Voiture, transports en commun ou vélo : quel trajet domicile-travail est le moins cher ?
Comparez le coût mensuel réel de vos trajets domicile-travail selon le mode de transport choisi. Distance, jours travaillés, remboursement employeur des transports et indemnité vélo : le calcul est instantané.
Estimation combinant carburant et usure du véhicule (0,30 €/km est une moyenne indicative).
71,8% (tarif forfaitaire) ou 75% (tarif proportionnel à la distance) sont les taux de référence CCT n°19/9 en l'absence d'accord sectoriel plus favorable — la plupart des commissions paritaires prévoient leurs propres règles, souvent plus avantageuses.
0,30 €/km est le taux de référence 2026 (CCT n°164), plafonné à 40 km/jour aller-retour. Cette indemnité est obligatoire depuis 2023 en l'absence d'accord sectoriel prévoyant un taux différent (souvent plus élevé).
Estimation indicative basée sur les règles supplétives belges (CCT n°19/9 pour les transports en commun, CCT n°164 pour le vélo). Ces règles ne s'appliquent qu'en l'absence d'accord sectoriel ou d'entreprise plus favorable — vérifiez votre commission paritaire. Ceci n'est pas un conseil fiscal ou juridique personnalisé.
Autres outils utiles
Comment ça marche
- Coût mensuel voiture = distance aller × 2 (aller-retour) × jours travaillés par semaine × 4,33 (semaines/mois) × coût au km
- Coût mensuel transport en commun (net) = prix de l'abonnement mensuel × (1 − taux de remboursement employeur ÷ 100)
- Coût mensuel vélo = − (distance aller-retour plafonnée à 40 km/jour × indemnité au km × jours travaillés × 4,33) si votre employeur la verse, sinon 0 : cette indemnité représente un gain net, pas un coût
Exemple : pour un trajet de 15 km, 5 jours par semaine, la voiture coûte environ 195€ par mois une fois le carburant et l'usure comptés (à 0,30€/km), contre environ 21€ par mois pour un abonnement de transport en commun à 75€ remboursé à 71,8% par l'employeur (taux CCT 19/9). Le vélo, lui, peut générer un gain net plutôt qu'un coût : à 0,30€/km d'indemnité sur un aller-retour de 30 km, cela représente environ 195€ par mois versés par l'employeur.
Ce comparateur applique les règles supplétives belges (CCT n°19/9 pour les transports en commun, CCT n°164 pour le vélo), qui ne s'appliquent qu'en l'absence d'accord sectoriel ou d'entreprise plus favorable — très fréquent en Belgique, où la plupart des commissions paritaires ont leur propre régime. Ces informations ne constituent pas un conseil fiscal ou juridique personnalisé.
Questions fréquentes
Le remboursement des transports en commun est-il obligatoire en Belgique ?
Cela dépend surtout de votre secteur. La CCT n°19/9 du Conseil National du Travail fixe une règle par défaut (71,8% du prix pour un tarif forfaitaire, 75% pour un tarif proportionnel à la distance), mais elle ne s'applique qu'en l'absence d'accord plus favorable au niveau de votre commission paritaire ou de votre entreprise — et la plupart des secteurs ont leur propre régime, souvent plus avantageux. Ce simulateur applique par défaut le taux CCT 19/9 de 71,8%, modifiable selon votre situation réelle — vérifiez toujours votre fiche de paie ou votre service RH pour le taux exact qui vous est appliqué.
Comment fonctionne l'indemnité vélo en Belgique ?
Depuis la CCT n°164 (2023), une indemnité vélo est obligatoire pour les employés du secteur privé qui se rendent au travail à vélo, sauf si un accord sectoriel ou d'entreprise prévoit déjà un régime différent (souvent plus favorable). Contrairement au forfait annuel fixe utilisé dans d'autres pays, cette indemnité belge est calculée au kilomètre réellement parcouru : 0,30 €/km en 2026 (taux de référence, indexé chaque 1er janvier), plafonné à 40 km par jour aller-retour. Le plafond d'exonération fiscale et sociale est de 0,37 €/km jusqu'à 3 700 €/an en 2026.
Le calcul du coût du vélo inclut-il l'entretien et l'achat ?
Non, ce comparateur ne calcule pas un coût d'usage du vélo (entretien, usure, achat éventuel) : il affiche uniquement l'effet de l'indemnité vélo, qui représente un gain net si votre employeur la verse. Le coût réel d'un vélo (achat, réparations, accessoires) est généralement bien inférieur à celui d'une voiture ou d'un abonnement de transport, mais il n'est pas comptabilisé ici par souci de simplicité.
Ces règles s'appliquent-elles à toutes les entreprises ?
Non. Les taux CCT n°19/9 et n°164 sont des règles supplétives : elles ne s'appliquent que si votre commission paritaire ou votre entreprise n'a pas prévu de régime propre, ce qui est fréquent en Belgique. Ce simulateur ne constitue pas un conseil fiscal ou juridique personnalisé : pour votre situation précise, rapprochez-vous de votre service des ressources humaines ou vérifiez la convention collective applicable à votre secteur.